Max Anstie de retour chez Star Racing
Publié par Alex le jeudi 20 juin 2024 à 06:36
Ce n’est pas une surprise : Max Anstie devait rejoindre Yamaha Star Racing en 2025. Il le fait plus vite que prévu, dès la prochaine prochaine à Southwick. Il est libre Max.
Max Anstie et Firepower Honda ont trouvé un accord pour mettre fin à son contrat. Cela libère le pilote britannique qui, sans cela, ne pouvait pas rouler sur la Yamaha avant le 1er décembre et donc pas prouver qu’il a sa place au sein de l’équipe britannique pour les Nations. Max a fait ses débuts professionnels en Supercross US avec Star Racing en 2010. « Cela marque un nouveau chapitre de ma carrière. J’ai des affaires inachevées aux États-Unis, surtout en Pro Motocross. Je sais que Star Racing m’aidera à cocher ces cases. À partir de Southwick, je vais commencer à m’adapter à la YZ250F afin de courir pour le titre en 2025. Je ne me suis jamais senti aussi prêt. » dit Max. Rendez-vous le 29 juin à Southwick.
Alex Gavard.
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JULOMX
20 juin 2024 à 07:23
On ne connaît pas son degré d’entraînement en MX, mais à coup sûr un homme du top 5-6 d’ici à la fin de saison.
Oliver10 ( Posté via l'application )
20 juin 2024 à 08:26
Ils ont un budget illimité chez Star ? ?
Toulote13 ( Posté via l'application )
20 juin 2024 à 10:41
Je serais curieux d’avoir les salaires versés par l’équipe à chacun de leurs pilotes
windham ( Posté via l'application )
20 juin 2024 à 14:14
Sans oublier les mécanos etc… c’est vrai que leur budget doit énorme
Kmi59
21 juin 2024 à 14:35
c’es Bobby qui doit avoir un budget (pas illimité) mais assez pour se payer tout le monde…
je ne sais pas dans quoi il a fait son argent mais en tout cas il aime le motocross et tant mieux…
Le jour ou il sera plus là (il est plus tout jeune), plus de star racing…
AT4
22 juin 2024 à 22:07
en tous cas niveau marketing y donnent envie d acheter des yam… apres ca reste une japonaise!
Jean Bulbe
23 juin 2024 à 16:53
Justement. C’est clairement plus bandabt de rouler et faire la méca sur une Jap que les Indo Autrichiennes…
benou ( Posté via l'application )
20 juin 2024 à 09:52
Max, le couteau suisse par excellence….
mxsxfan
20 juin 2024 à 10:48
Il est excellent dans le sable avec notamment des victoires en GP à Lommel donc attention ça peut faire mal.
Après ça reste Anstie et sa légendaire irrégularité. Des motos d’usine il en a eu beaucoup dans sa carrière mais c’est pas pour autant qu’il a gagné des titres.
Très bon coup pour Star racing en tout cas car à part Deegan, ses teammates sont complètement à la ramasse en outdoor.
JULOMX
20 juin 2024 à 12:26
Deegan ne « craint » pas de se faire block passer par Smith comme à la finale lors du dernier shootout.
Pour les autres, s’ils n’ont pas pas signé pour 2025 ça va être dur de rester.
CC34
20 juin 2024 à 11:24
Et un sourire de plus dans le paddock, un ! :D
JACQUOU
20 juin 2024 à 11:51
il peut gagné une course des cette année
koko
20 juin 2024 à 12:08
pourquoi de retour ?
JULOMX
20 juin 2024 à 12:21
C’est précisé à la fin de l’article ?
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
20 juin 2024 à 12:35
Bonne chose pour lui ?. A lui de bien saisir cette opportunité…
PROLINK
20 juin 2024 à 15:35
Soit c’est Anstie lui-même qui a dédommagé Firepower Honda des derniers mois de contrat qu’il lui restait ou bien alors STAR RACING a mis la main à la poche avec en contre-partie un salaire revu à la baisse pour Max…..
splitfire ( Posté via l'application )
21 juin 2024 à 00:48
Le futur nouveau Christian Craig ? souhaitons lui aussi un titre en 2025
Romane
26 juin 2024 à 03:45
Inutile commentaire , il est bien plus valeureux que Craig le seul rapprochement est l’âge , ça s’arrête là , ce mec a gagné des courses des 2 cotés de l’océan et sur presque tous les continents et malgré sa carrière en dent de scie il reste un mec qui peut sur un bon jour oublier toute la planète MX sur 1 course et faire 8 la semaine suivante … Craig en est incapable tout bonnement