MXDN 2023 : les résultats

PROLINK

8 octobre 2023 à 18:45

C’est vrai qu’ils étaient rivaux en MX2, je pense surtout que Maxime qui a aussi évité l’ITW de Lisa Leyland voulait se dépêcher et ne pas trop perdre de temps pour se reconcentrer au plus vite avant la dernière course dont le départ était 30 mn plus tard……
Avec ce 7ème succés, la France rejoint la Suède au 4ème rang des nations victorieuses……encore loin cependant de la Belgique ( 15 victoires), de l’Angleterre ( 16 victoires) et des USA ( 23 victoires)….
Ce 7ème succés est à mon avis, le plus probant, le plus accompli, d’un point de vue collectif. Tout s’est déroulé sans accroc depuis les premiers essais jusqu’à la dernière course et sans vouloir fanfaronner outre mesure, on avait même la sensation que la victoire était acquise à 90 pour cent après la seconde course…..
Je remarque que depuis 2018 et la victoire à Red Bud, toutes les nations qui l’ont emporté par la suite, étaient toutes à domicile, que ce soit les Pays-bas en 2019 à Assen, l’Italie en 2020 à Mantova, Les USA en 2022 à Red Bud et la France cette année à Ernée….d’où l’importance de jouer à domicile mais à condition bien sûr d’avoir une équipe compétitive sans maillon faible…..
La France a gagné car elle avait 3 pilotes de très haut niveau mondial….il suffit de regarder le score. Finir avec 14 points alors que le second est à 34 et le 3ème à 43 est significatif….. et Gauthier a su construire une osmose entre les pilotes comme ses prédécesseurs…..il y a un savoir-faire français dans ce domaine……
Je pense que l’équipe sera encore compétitive en 2024 à Matterley, circuit où on a déjà gagné, à condition que nos 3 pilotes soient valides et en pleine forme……..
La seule petite inquiétude sur le plus long terme sera le renouvellement générationnel, notamment pour la catégorie 450. Maxime qui est encore jeune devrait devenir le pilier de cette équipe mais Romain va sur ses 32 ans……Dylan Ferrandis qui aurait pu être sélectionné, aura 30 ans en 2024 et on ne sait toujours pas s’il fera encore de la moto l’année prochaine…….La vraie question est de savoir combien de temps Tom Vialle va rester en 250 et peut-être serons-nous obligé de le faire monter en 450 et je pense qu’il peut vite devenir compétitif d’emblée à l’image d’un Geerts ou d’un Liam Everts en Belgique, d’un Bonacorsi ou d’un Guadagnini en Italie, sans parler de Jett Lawrence pour l’Australie. Dans cette hypothèse, il faudra alors trouver un bon pilote MX2, qui pourrait être Thibault Bénistant ( je l’espère pour lui) ou bien alors un Marc-Antoine Rossi annonçé comme future pépite et dont les débuts en MX2 la saison prochaine vont être regardés de près….
A titre individuel et même s’il n’a pas gagné sa catégorie, Jett Lawrence a éclaboussé de toute sa classe cette édition, que ce soit en 1ère manche où il remonte de la 35ème place jusqu’à la 6ème et bien sûr dans la 3ème course où il a déposé en quelques tours tout le gratin, que ce soit Prado le champion du monde en titre, Gajser ( 5 fois World champ), et a démontré qu’il était bien aujourd’hui le meilleur pilote de la planète…….certains me diront que Tomac et Herlings étaient absents mais je ne suis absolument pas sûr que Eli et Jeffrey même en pleine possession de leurs moyens auraient pu contenir qui plus est sur cette piste ultra technique le prodige australien.
Bravo à l’équipe de France pour cette victoire d’équipe. La France prouve depuis plusieurs années qu’elle peut produire régulièrement des pilotes de très haut niveau et assurer le renouvellement des générations……pourvu que çà dure….