MXGP de France à St Jean d’Angely
Publié par La Rédaction le mardi 14 mai 2024 à 17:34
Dans les heures qui viennent, les premiers teams vont s’installer dans le paddock du Puy de Poursay, en provenance directe du MXGP de Galice qui s’est disputé le week-end dernier. A Saint Jean d’Angely on a profité de ce week-end pour peaufiner la piste et l’organisation de ce Grand Prix, 7ème manche du championnat du Monde. Il y a quarante ans et quelques jours (c’était le 8 Avril 1984), Saint Jean d’Angely organisait pour la première fois de son histoire un Grand Prix, catégorie 250 en l’occurrence. Depuis le club a organisé pas moins de vingt et un GP et deux Motocross des Nations, se remettant à chaque fois en question pour être à la hauteur des enjeux.
Historique
Au terme des six premiers MXGP de la saison, et alors qu’il en reste pas moins de quatorze à disputer, quatre hommes se détachent du lot dans la catégorie reine qu’est le MXGP. Après avoir perdu la plaque rouge de leader du championnat au Portugal, Jorge Prado vient de la récupérer au soir d’une exceptionnelle prestation chez lui, en Galice. Vainqueur de la course qualificative du samedi puis des deux manches du GP, il a pour la troisième fois de la saison marqué un maximum de points pour reprendre les commandes du Mondial avec deux petits points d’avance sur Tim Gajser. Ce dernier n’aura donc porté que le temps d’un week-end cette plaque rouge, mais il reste le plus coriace rival de l’Espagnol qui compte bien coiffer un second titre mondial.
Le 3ème mousquetaire n’est autre que Romain Febvre, auteur d’un excellent début de saison ; monté à cinq reprises sur le podium depuis le coup d’envoi du championnat, Romain est en embuscade (il compte 31 points de retard sur Prado et 29 sur Gajser) après avoir été le meilleur performer aux GP du Trentino puis du Portugal. Sans une casse mécanique qui lui a fait perdre de précieux points au Portugal Jeffrey Herlings serait sans aucun doute au contact direct de ce trio, mais le Néerlandais vient encore de prouver en Galice qu’il fallait compter avec lui.Ce quatuor, comme la majorité des pilotes engagés en Mondial, connaît bien le tracé de Saint Jean d’Angely. Vainqueur à deux reprises en 2018 et 2019, alors qu’il évoluait en MX2, Jorge Prado apprécie de revenir à Saint Jean.
Les quatre mousquetaires
« Je pense que c’est une bonne piste pour moi, j’ai déjà gagné deux fois là-bas, j’aime les pistes Françaises car le sol est dur, avec beaucoup d’ornières et ça convient parfaitement à mon style de pilotage. C’est une de mes pistes préférées, je n’ai pas regardé les prévisions météo mais si d’aventure ce devait être boueux j’essaierais de faire mieux qu’au Portugal » confiait-il dimanche dernier en conférence de presse. Second en Galice, Jeffrey Herlings a lui aussi de bons souvenirs de St Jean ; avec en poche un record (quatre fois vainqueur, en 2012, 2014, 2016 et 2018) il apprécie lui aussi le circuit.
« C’est une piste que j’aime bien, et les fans sont toujours top en France. J’espère que les conditions météo seront bonnes et que ce ne sera pas une loterie comme au Portugal » confiait-il de son côté avant que Romain Febvre ne donne lui aussi son sentiment sur cette piste ou il s’est imposé en 2016. « Ca va être un bon GP, c’est sûr que ça va être top. On est quatre à jouer le podium depuis le début de saison, je suis dans le bon wagon avec eux, et on a tous nos points forts et nos points faibles. Je prendrais peut être un peu plus de risques pour faire de belles choses à St Jean, mais il ne faut pas s’enflammer non plus, le championnat est long. Il faut éviter les erreurs, ne pas se faire mal, mais on a envie tous de gagner et parfois c’est dur de se contrôler. Ce sera un weekend chargé avec pas mal d’obligations, mais je dois dire qu’en prenant de l’âge j’apprécie de plus en plus ces GP de France et leur ambiance. Outre le MXGP il y aura trois autres catégories en piste ce weekend avec le Mondial MX2 et les championnats d’Europe 125 et 250.
Championnats
En MX2 le Néerlandais Kay De Wolf tient bon la barre, et a creusé un écart avec ses rivaux emmenés par Simon Laengenfelder, Liam Everts, Andrea Adamo (champion du Monde en titre) et Thibault Bénistant qui a déjà signé deux podiums cette saison. Du côté de l’Europe 250 l’Italien Valerio Lata mène la danse, mais le Néerlandais Cas Valk s’est imposé dans la dernière épreuve au Portugal ; côté tricolore les fans seront nombreux derrière Mathis Valin, actuellement second du championnat avec deux podiums à son actif ! Enfin en 125 le Hongrois Noel Zanocz a trébuché en Galice le weekend dernier, mais il conserve la tête du championnat avec à ses trousses le Néerlandais Gyan Doensen et l’Italien Simone Mancini. Là encore un Français fait de belles choses, à savoir Mano Faure qui est monté sur le podium en Sardaigne et vient de terminer les deux dernières épreuves au pied de ce podium. A Saint Jean, il aura toutes les cartes en main pour y revenir.
La nouveauté de ce millésime 2024 du Mondial, c’est le fait que l’action commence dès le vendredi. Cela fait longtemps que les vérifications techniques sont programmées la veille du weekend, mais désormais il y a les tests de départ réservés aux pilotes du Mondial qui ont la possibilité de faire ces essais pendant trente minutes, à savoir de 16h à 16h30 pour le MXGP puis de 16h30 à 17h00 pour le MX2. Inutile de préciser que tous les pilotes y participent, le départ étant de plus en plus primordial en MX2 comme en MXGP. Pour plus d’informations rendez-vous sur le site officiel de St Jean d’Angely et la page Facebook.
(Communiqué de presse St Jean d’Angely par Mediacross)
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318LLT ( Posté via l'application )
14 mai 2024 à 22:14
Allez 10€ de plus par rapport à 2022 .
J’espère que les grilles seront pleines en Mx2 et Mxgp car ça fait réfléchir avant de venir quand même
Seb74 ( Posté via l'application )
15 mai 2024 à 07:36
Oui, c’est de plus en plus cher… et 20€ de plus pour accéder aux paddocks… où tu as des chances de pas voir grand chose.
Je ne dis pas ça contre le club qui fait un travail formidable, et où les gens sont bénévoles.
Mais Infront doit s’en mettre plein les poches, on nous prend pour des pigeons ?
Quand on voit l’évolution des tarifs et l’évolution du championnat… ça interroge un peu, non ?
Les clubs payent pour organiser, les pilotes payent pour rouler (à part une poignée qui en vivent correctement), les fans payent pour regarder… tout ça pour voir un championnat de moins en moins sexy, des grilles incomplètes et des pilotes qui se barrent aux US ou qui regrettent de ne pas l’avoir fait plus jeunes. Plus de retombées médiatiques qu’avant ? Non.
318LLT ( Posté via l'application )
15 mai 2024 à 11:20
Je suis d’accord avec toi.
Je ne vais pas y aller finalement car le prometteur nous prend pour des vaches à lait
Seb74 ( Posté via l'application )
15 mai 2024 à 17:51
Après loin de moi l’idée de te décourager !
Un GP de France à voir en vrai et dans l’ambiance du public, ça reste un moment à vivre.
Quand tu as le budget, le temps, l’envie… et que tu n’es pas agoraphobe, c’est quand même cool !
FAB250SXF
15 mai 2024 à 19:21
Perso je suis jamais aller en FRANCE car au vu des photos cela parait plutot surpeuplé. Par contre je suis aller plusieurs fois au PAYS BAS et en BELGIQUE ou l’on peut etre bien plus prés de l’action avec des accés padock compris. Au moins ont voit les pilotes de prés sur la piste et pas a 15 métres
PROLINK
15 mai 2024 à 19:48
Ah çà! il va t’en promettre le prometteur ! LOL!!!!
Satanas974
15 mai 2024 à 09:26
Effectivement 85 balles ça commence a piqué pour juste regarder de la moto, si cela contribuerait au moins a mieux payé les pilotes ou le club mais je pense même pas ….
BAT
15 mai 2024 à 09:52
J’ai hésité à y aller mais c’est un budget trop important pour voir une grille pas complète en MXGP.
Trop cher !!! Infront arrêtez de nous plumer.
318LLT ( Posté via l'application )
16 mai 2024 à 21:35
C’est la première fois où je n’y vais pas moi perso mais là ils nous prennent pour des vaches à lait donc par principe je n’irai pas car infront abuse vraiment maintenant
tortelli46 ( Posté via l'application )
15 mai 2024 à 13:39
si seulement l argent était redistribué aux pilotes je paierai sans hesiter et pourtant les pilotes disent qu ils ne gagnent pas un rond faudrait reellement se pencher sur le probleme .
BCND
20 mai 2024 à 11:10
Pro Link MDR, ca c’est le truc à touriste…. c’est comme quand tu regardes la conso d’une voiture par le constructeur ou l’autonomie d’une voiture électrique… je ne vais pas débattre 3 jours j’ai horreur de ca… le mieux c’est d’y aller et de connaître des Portugais qui habite en France… !
BCND
15 mai 2024 à 22:21
Je ne suis pas sur que ce ne soit que IN FRONT… Je croyais aussi… mais je viens de faire Agueda et Lugo, 50 euros le week-end, 10 euros le camping, 10 euros le padock… tu arrives à saint jean 85 le week-end, 30 le camping, 20 le padock, j’habite à 45 minutes j’ai même pas envie d’y aller… Autres exemples, les pancartes de PUB qui te bouche la vue à Saint Jean, dans les autres pays elles sont plantées en biais et non droite, du coup ca ne gêne pas la visibilité car tu vois largement au-dessus… et j’en passe….
carlitch ( Posté via l'application )
16 mai 2024 à 03:22
C’est l’€uros Français qui fait ça ?
PROLINK
16 mai 2024 à 15:15
Si c’est moins cher en Espagne et au Portugal, c’est parce qu’ils ( les organisateurs et Infront) s’adaptent au niveau de vie qu’il y a dans chaque pays par rapport au niveau de salaire moyen etc….. Si t’avais les mêmes prix en Espagne et au Portugal ou même pire en Indonésie, qu’en France, t’aurai pas un pelé autour de la piste. Et comme tu le dis en Angleterre, c’est encore plus cher parce que les anglais ont un niveau de salaire supérieur au nôtre et sûrement aussi plus cher en Allemagne, en Suède et dans les pays du nord de l’Europe. En fait pour que Infront s’y retrouve, ce sont les pays dits » riches » qui payent pour les pays » pauvres ». Apparemment, la France est considéré comme un pays riche mais pour combien de temps encore? Mais çà, c’est un autre débat.
BCND
17 mai 2024 à 19:02
Prolink, désolé de te contredire mais la vie au Portugal est aussi cher qu’en France, après peut être que la fédé se serre plus chez nous, mais l’argument de la vie ne tient pas vraiment
PROLINK
17 mai 2024 à 21:39
a mon tour d’être désolé de te contredire BCND, mais la vie au Portugal est 35% moins chère qu’en France et malgré tout le pouvoir d’achat local est 44% moins élevé……Donc mon argumentation tient tout à fait la route.
PROLINK
17 mai 2024 à 21:47
https://partir.ouest-france.fr/portugal/budget
seb747
15 mai 2024 à 22:27
Et oui le prix des places sont chères et augmente d’année en année ,mais visiblement le coté budget n’est pas un frein quant on voit le public de masse qui ira au GP, pour rappel record d’affluence au dernier MX des nation malgré un prix délirant des places, au mois d’avril dernier la aussi record d’affluence au 24h00 du Mans moto, le weekend dernier record d’affluence au Moto GP du Mans.
Alors comment voulez vous que les prix n’augmente pas vu que le nombres de personnes allant sur les manifestations augmente
BCND
15 mai 2024 à 22:32
c’est battu cette année le prix des places, je vais aux nations tant que je peux quand c’est en France ou dans un pays accessible en Europe, ou limitrophe on va dire (car sinon on va me dire que l’Angleterre ne fait plus partie de l’Europe, et par curiosité je suis allée voir hier le prix pour Matterley …. 160 livres sterling le week-end, si mon convertisseur était juste ca fait 185 euros et 40 livres le paddock…ca ba les records, j’avais déjà payé 120 à Assen en 2019… la ca commence à piquer !
Thierry v7 ( Posté via l'application )
17 mai 2024 à 15:51
Oui le prix des places est un vrai sujet. Il est loin le temps où ce sport était un sport dit populaire. Aujourd’hui c’est avant tout un sport de passionnés. Il n’y a pas que le billet d’entrée qui flambe ; celui des motos, ont en parle ?
Alors oui, les motos continuent à se vendre, les épreuves de prestiges font le plein…et le prix des places n’est pas prêt de baisser.
Yann30.Gard
16 mai 2024 à 13:09
Gp France a 100€ sans compter les frais vs Automoto la chaine 2.99€ le mois . Le match est perdu d avance sa sera sur le canapé devant la télé.
Alex148 ( Posté via l'application )
16 mai 2024 à 20:21
Il est clair que les prix augmentent, mais en même temps tu payes pour 2 jours de spectacle pour le mxgp et 3 jours pour le MotoGP !!!
Proportionnellement tu va voir un concert qui dur 2/3 h ou un match de foot qui dur 1h30 combien tu payes ?
Seb74 ( Posté via l'application )
16 mai 2024 à 20:26
Tu as raison… et la durée des manches additionnées ne dépasse guère tes 3h de concert… bon chacun fait bien comme il veut au final.
Alex148 ( Posté via l'application )
16 mai 2024 à 20:39
Si tu y mets les différentes catégories bien sûr , les différents roulages (essay,qualif,manche.. )
moustic27 ( Posté via l'application )
17 mai 2024 à 19:04
Bonjour un petit lien pour regarder les qualifs demain ça serait cool merci
Pierre-jean25 ( Posté via l'application )
18 mai 2024 à 14:12
Un lien pour les manche du samedi ?