Thomas Ramette au SX de Daytona
Publié par La Rédaction le lundi 7 mars 2016 à 08:30
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JK32
7 mars 2016 à 09:23
Même si c’est un peu hors contexte, pourquoi on ne lui pose pas la question concernant l’Arenacross à lui ? Il n’y a que Soub’ qui a le droit aux questions « merdiques » ? Je trouve pas cela équitable.
mxsxfan
7 mars 2016 à 11:19
Oui ça aurait été bien d’avoir l’avis des 2 protagonistes.
Freebop
7 mars 2016 à 11:34
« ça c’est pas trop mal passé » . Aprés ne pas s’être qualifié pour la finale, c’est un peu léger de la part du vainqueur de l’Arenacross, non ?
trambert44
7 mars 2016 à 12:28
Ya du plateau en 450 c’est pas comme en 250 …il aurait fait un top 10 facile en 250 et largement devant ….j’ai pas donné de nom !!!
KeKeDirT
7 mars 2016 à 13:57
TRAMBERT44 Il suffit juste de comparer leurs temps chronos pour voir que tu as tord …
jeremy83
7 mars 2016 à 12:48
les faits sont la , soub 12, ramette 0.. en 450 ils ont 3 chances pour ce qualifier, en 250 il n’y en à que 2..
Geoffrey170
7 mars 2016 à 12:50
Trop de bons pilotes à virer en 450 ca fait trop de taff pour lui ^^
mikakouki
7 mars 2016 à 18:57
MDR , meme avec son pote coulon pour l’aider ça fait trop de monde à virer !
PROLINK
7 mars 2016 à 15:32
3 chances de se qualifier en 450 contre 2 en 250 mais la catégorie reine est infiniment plus relevé ( surtout cette saison). Il suffit de prendre les 10 premiers du classement général, à part Seely et Brayton, ils ont tous été titré au moins une fois, soit en 450, soit en lites et Seely a déjà gagné un SX 450. Bref, que du lourd!
poirodu27
7 mars 2016 à 20:26
MDR TRAMBERT 44
trambert44
7 mars 2016 à 21:55
C’est le problème …peu d’humour et surtout ça prend tout au 1er degré comme si il faisait parti de leur famille …
splitfire
7 mars 2016 à 22:14
faut mettre des « lol » car les « … » ça marche plus
Lupo
7 mars 2016 à 21:25
Thomas:
« On est venu la disputer cette course. une course mythique avec mon team anglais. Ca s’est pas trop mal passé meme si je n’ai pas atteint mon objectif qui etait d’aller en finale.. J’ai fait une bonne semi, une bonne heat ou Weimer m’a passé dans le dernier tour et j’ai du faire 11. Ensuite en semi je fais 9 et aux repech j’ai tout donné pour partir devant et essayer d’accrocher la finale mais malheureusement j’ai chuté au premier virage et donc du coup pas de finale pour moi ce coup ci mais bon y’a un niveau extrement relevé et quand on voit qu’il y avait Reed au repech… Il y a quasiment 20 pilotes d’usine.. donc il y a une ou 2 places de dispo pour la finale mais bon .. Peut etre tenter ma chance prochainement .. C’etait un bonne experience en tout cas.. »
Fred: « C’est quoi le programme ? Tu restes la ou tu t’en vas ? »
Thomas:
« Je repars Lundi soir et apres on reviendra peut etre pour Santa Clara.. On est en train de voir ca, on est en train de trouver le budget pour faire les 6 dernieres courses. Ca pourrait etre une bonne experience. Enchainer les courses ca permet aussi d’etre dans le rythme des gars qui vont en finale regulierement.. Donc j’espere pouvoir faire ces 6 dernieres courses.. Ca serai bien :)
Il me manquait un peu de vitesse, apres on est un groupe de 5-6 pilotes a pouvoir aller en finale a la repech donc c’est a celui qui part le mieux, qui arrive a faire une bonne course. J’espere retenter ma chance bientot… :)
C’etait assez lent par endroit, c’etait pas mal signeux.. J’ai vraiment apprecié comparé a un supercross ‘normal’ on va dire, c’etait un peu moins raide on va dire, c’etait donc pas trop mal pour debuter la saison americaine. J’ai vraiment apprécié de rouler ici. C’etait un mix entre le supercross et le motocross.. Beaucoup de trous, beaucoup d’ornieres, un sol un peu glissant par endroit mais c’etait vraiment une super experience de rouler a Daytona. C’etait vraiment magique..
Je rentre en France, je vais prendre 2 semaines de repos on va dire. Ca a ete une longue saison. Depuis la Stright Rythm j’ai eu 2 weekends de libre, 2 weekend off .. On a enchainé pas mal de courses et donc ca va faire du bien de souffler 15 jours … :)
A bientot sur LeBIG !!! «