Une moto électrique à l’essai…
Publié par La Rédaction le mercredi 27 octobre 2021 à 11:41
La moto électrique fait son chemin. L’EMX Pro est développée sur la base d’une Yamaha YZ-F 250 par les sociétés néerlandaises Eleo et Dohms Projecten BV avec le soutien de Yamaha Motor Europe et de la fédération néerlandophone KNMV. Des essais sont menés pour atteindre l’étape de la commercialisation comme ici sur un terrain de sable.
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CrossPassion
27 octobre 2021 à 12:04
Il arrivera bien un moment ou un mec brillera avec une électrique sur un championnat amateur ou se qualifiera sur un champ pro. Perso ça me fait pas trop rêver mais il s accroche a commercialiser les élec.
jfracing2
27 octobre 2021 à 12:34
Perso pour moi la première » vraie » moto électrique performante est sortie il y a déja 3 ou 4 ans… ALTA MOTORS alignée sur la REDBULL STRAIGHT RYTHM avec Joss hill et qui termine 3 ème…. Laissez passer les vidéons il y en a d’autres apèrs..Très intéressant :) https://www.youtube.com/watch?v=ViHaPiTsMvI
jfracing2
27 octobre 2021 à 12:35
oups sorry pour les fautes de frappes en roulant lollll
MUGEN44
27 octobre 2021 à 16:34
Tu as raison JFRACING2
l’ALTA était la meilleure moto électrique sortie a l’époque et je pense qu’elle le reste encore aujourd’hui .
Malheureusement les E…… de chez Harley Davidson ont fait couler l’usine ALTA .
Sinon aujourd’hui ( avec trois ans supplémentaires d’évolution ) elle serait assurément redoutable
même face a des 450cc 4T .
jb123 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 20:08
Ça a déjà été le cas face à des motos thermique en France ya un bon moment déjà avec une zéro motocycles ?
bubbas259 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 12:12
J’achète !!!!
Bubba722 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 12:15
Perso, si c’est la seule solution pour que notre sport continue de vivre je suis pour !
Certes le bruit est naz, moins fun, mais le pilotage est toujours là lui.
Combien de cicrcuit on fermé a cause du bruit ?!
TMC380 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 12:28
Merci pour ce commentaire lucide, les gens qui ralent sont les mêmes qui ralaient a l’arrivée de 4t…
Peu importe le bruit, le plaisir restera le même
KCDQ ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 13:11
Ça ouvre aussi des nouvelles perspectives. Même si je préfère bien évidemment le 4t avoir des motos électriques peut aussi permettre de créer des terrains en ville ou zone indus .
Kevmx67 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 12:23
La gueule des départs le jour où il n’y aura plus que des motos électriques. ?
fabrice8959 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 12:35
Bubba722 a tout dit ! Malheureusement en France le spory mecanique devient de plus en plus compliqué , à cause du bruit . Les gens ne supportent plus rien ! On est pas au pays de l’oncle Sam , dommage ! Mais si on doit passer par là pour continuer à pratiquer nos sports mecaniques ! Allez Gazzz !
renox
27 octobre 2021 à 13:38
Allez watt, plutôt..
texasthierry
27 octobre 2021 à 12:54
50 sec de video…apres y’a plus de batterie :)
Qyf249 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 14:16
?
Rocketlud
27 octobre 2021 à 15:46
Excellente celle là ;) LOL
Ketchup ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 13:14
Le tout électrique c’est de la poudre aux yeux, pollution invisible bien plus destructrice !!!
Toulote13 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 13:30
N’importe quoi
Pollution invisible : oui (malheureusement toujours)
Plus destructrice : non (le GIEC (qui sont des savants mais des « sachants » qu’on soit d’accord : l’approuve comme solution de transition)
JULOMX
27 octobre 2021 à 13:21
Pas forcément fan ou plutôt rétissant car les sports mécaniques c’est l’association de la performance, du bruit et l’odeur des gaz d’échappement non ?
Mais il faut se résoudre à l’évidence, nous passionnés de sports mécaniques ne sommes pas légions en France comme en Europe. Même un titre mondial de tel ou tel pilote reste anodin ou éphémère dans l’audiovisuel.
A contrario on entend parler des cross bitume, de là, l’amalgame du péquin moyen est vite fait et l’image de la moto est encornée, entâchée ?
Ça laisse peut-être entrevoir une solution afin de continuer à pratiquer le tout-terrain à la mode aseptisée certes mais la vie est faite de compromis( cons promis…).
Je demande à essayer pour avoir un réel avis sur le concept.
mxsxfan
29 octobre 2021 à 10:57
Thermique ou électrique y aura toujours autant de cross bitumes ça changera rien sur l image qu’ont les gens du mx.
Flotte#35 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 13:43
Malheureusement à cause de ces trous de balles d’écolos on va devoir s’y resoudre… Ils ne comprennent pas que l’électrique est nettement plus pollueur pour la planète que l’émission de gaz de nos moteurs thermiques..
Pour ce qui est de la pollution sonore par contre même si cest nul ca va sauver beaucoup de terrains. Et peut être même la création de nouveau.
Bref esperons au moins que les performances soient similaires car pour le moment 30kgs de plus pour moins de puissance et une autonomie ridicule….
Pas encore au point mais si ca peut sauver et faire prospérer notre sport ben go⚡
Rocketlud
27 octobre 2021 à 15:45
Il y a des vitesses car il y a un levier coté embrayage ? Comment ça se passe pour le frein Arr dans les saut ?
MUGEN44
27 octobre 2021 à 16:18
Le levier sur le guidon coté gauche , c’est le frein AR ( seul ) ou couplé a la pédale traditionnel
pas d’embrayage sur une ALTA comme sur la ( majorité ) des motos électriques .
Laroux ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 15:46
Ouais ça fait pas rêver Et à mon avis ils sont loin de concurrencer la puissance d’un 450 pendant 35 min …. Et après faut la charger pendant 5h ?♂️
MUGEN44
27 octobre 2021 à 16:13
LAROUX , Tu pense réellement que la première 450cc YZF de 2003 avait les mêmes performances que la 450cc YZF de 2022 ?
Bien sur que NON .
Evolution , c’est le mot magique .
Il en sera de même pour les motos électriques et je pense en plus qu’elles vont évoluer et dépassés les thermiques très rapidement .
FAB26
27 octobre 2021 à 18:36
Je ne sais plus en quelle année , Carmichael sur ça 450 RMZ et Josh Hill sur l’Alta sont venue faire des démo l’un contre l’autre au supercross de Genève . Sur quasiment tout les départ qu’ils ont pris côte à côte l’Alta était devant et sur le reste de la piste elle était loin d’être ridicule. Donc je reste persuadé que l’électrique sera dans l’avenir plus performent que nos motos actuelle.
CHP757
27 octobre 2021 à 15:53
C’est comme toujours à chaque grosse évolution , il y a toujours les discours de « vieux cons » pour dire que c’est de la merde.
Il y avait les mêmes discours sur le 4T est au final le moto-cross et le supercross non rien perdu à son arrivée.
Avec l’électrique des moteurs sûrement plus fiable et moins d’entretien et surtout on pourra en finir avec ce qui nous cause le plus de problème dans notre sport, le bruit.
Même si c’est bien moins cool de ne pas entendre de gros rupteur, je préfère faire l’impasse sur le son et revoir des circuits sortir de terre.
tof
27 octobre 2021 à 19:55
je pense que les vieux cons sont plus sensibles aux problémes et ne sont pas contre les solutions , d’ailleurs lorsque je parle de l’electrique les jeunes sont plus rétissant que » les vieux cons «
nico2163
27 octobre 2021 à 23:46
Le block pass tu vas pas le voir venir (l’écouter plutôt) ??
CHP757
28 octobre 2021 à 07:44
J’ai bien mis » vieux con » entre guillemets il y a des jeunes qui sont les pires des vieux con ?
Kéké#400 ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 17:07
Le jour où y’a plus le choix de passé à l’électrique bun j’arrête le motocross
FAB26
27 octobre 2021 à 18:40
Parce que tu fais du motocross juste pour le bruit ? Pas pour le pilotage et pour les sensations que ça procure ?
Guixx ( Posté via l'application )
27 octobre 2021 à 18:48
Donc ducoup tout le monde va venir avec un bon vieux groupe électrogène au gazoil pour recharger la batterie entre les manches ?
Il y aura plus de bruit dans le parc pilote que sur le terrain ?
( second degré les gars ein ❤️ )
JULOMX
27 octobre 2021 à 19:09
Dans moins de 10 ans l’hydrogène aura peut-être pris l’avantage sur l’électrique que ce soit pour les vélos, voitures et autres moyens de locomotion…
Wait and see. Apprécions tant qu’on peut.
Greg CG
28 octobre 2021 à 00:57
https://m.youtube.com/watch?v=ixFr2h435ws
Beaucoup ce sont monté des moteurs électriques sur base RMZ ou YZF ou comme la vidéo une sxf, notamment sur des vidéos Russe. Après un moteur électrique y a du couple de la puissance , et tu peut facilement faire passer une 450 pour un scooter si tu met la main sur le bon brushless ??..
loop out ( Posté via l'application )
28 octobre 2021 à 08:28
C’est une réalité non negociable les gars, et elle est pluto pas mal… Alta, la crf electrique, ca progresse super vite, l’autonomie n’est qu’une question de temps… perso j’adhère totalement. Pour les rageux et technophobes, il y aura toujours les courses vintage… j’ai un 400TMde 74, un 450 crf, et qi la honda sort demain j’achete direct. J’ai 58 piges et jnespere bien rouler electrique en mx rapidement. L’adaptabilité, dans l’adn de l’humain depuis la nuit des temps.
Oliver10 ( Posté via l'application )
28 octobre 2021 à 10:43
Ça va tuer l’intérèt des évènements surtout … Je vois pas trop les gens avoir envie de regarder tourner en rond des playmobiles…L’intensité des courses va en prendre un coup . Bon pour le privé et balade du dimanche , mauvais pour les championnat et le spectacle …pis va faloir attendre 3h entre chaque manche qu’elle recharge ? Ou les teams devront avoir plusieurs batteries par pilote …ou va ètre l intérèt d’un championnat constructeur etc…enlever le coté mécanique à un sport mécanique ….bas y a plus de sport xd…
MUGEN44
28 octobre 2021 à 23:28
Pour un championnat électrique il n’y aura pas a attendre longtemps , ce sera en 2022 .
Pour plus d’informations lire le dernier ENDURO magazine n° 115 .
pilaff ( Posté via l'application )
29 octobre 2021 à 09:10
Plus de bruit sur la piste certes mais beaucoup plus dans les parcs coureurs, quand tous les mecs mettrons en route les groupes électrogène en même temps ça va être sympa !!