Zach Pichon signe avec Everts
Publié par La Rédaction le vendredi 2 septembre 2016 à 13:31
Plus qu’une rumeur, il ne manquait qu’une annonce officielle. Zach Pichon, le jeune fils de Mickaël, rejoint l’équipe Suzuki de Stefan Everts pour disputer la saison 2017 en 250 cm3. Mickaël Pichon et Stefan Everts, c’est une histoire qui s’est joué au début des années 2000. Les deux hommes étaient de farouches adversaires sur le Mondial MX et les batailles qu’ils ont livré sont encore dans toutes les mémoires. Aujourd’hui,…
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Tom-mx259 ( Posté via l'application )
2 septembre 2016 à 14:01
Bonne nouvelle pour Zach !!
grandzen990
2 septembre 2016 à 14:52
Très bon ça!
Floris ( Posté via l'application )
2 septembre 2016 à 16:35
Ca aide de s’appeler Pichon quand même.
laligne42 ( Posté via l'application )
2 septembre 2016 à 16:53
Oui ça aide et c’est grandement mérité!!
tof
2 septembre 2016 à 17:09
oui mais si zach était une bréle il ne l’aurai pas pris hein , je pense pas que mickael améne des milliers d’euros pour que sont fils rentre dans le team
keker
2 septembre 2016 à 17:38
+1 avec tof, le mx ne sera jamais la F1!
theducofnewyork
2 septembre 2016 à 19:47
un peu quand meme
motorbike
2 septembre 2016 à 20:28
Un bon guidon pour un 8éme de l’Europe.. Un garçon comme Goupillon qui termine 3éme avec des moyens limité l’aurait un peu plus mériter, sa reste mon avis.
JK32
2 septembre 2016 à 21:20
Compare les âges et tu auras la réponse à ton « étonnement ».
motorbike
2 septembre 2016 à 23:39
1 ans d’écart seulement entre Pichon et Goupillon donc non pas de réponse a mon étonnement..
MXTAHITI
2 septembre 2016 à 20:59
quel meilleur encadrement qui Pichon professeur et entraineur et Everts manager ??? par contre dommage qu’il ait pas une vraie moto
STEPH2215
3 septembre 2016 à 08:19
Si tu es un bon pilote, tu gagnes sur n’importe quel moto !
Il faut arrêter de dire c’est la moto, c’est si, c’est sa …… et blabla
Quand ils ne gagnent pas, il trouve toujours des excuses mais ne se remettent jamais en question sur eux même
Je parle pour tous les sportifs en générale. Quelque soit le sport qu’ils pratiquent
JK32
2 septembre 2016 à 21:19
C’est bon ca !!! GO ZACH !!!
mxsxfan
2 septembre 2016 à 23:19
Vu le caractère des 2 faut esperer que tout aille bien car si un jour sa pète faudra pas trainer devant le camion suz !!
mx4ever4
3 septembre 2016 à 14:19
encore un belge qui va montré comment on roule à un français lol
PROLINK
3 septembre 2016 à 16:59
Ouais, et encore un français qui risque gagner des titres devant des belges dans quelques années!!! LOL! La Belgique est un grand pays de motocross, certainement celui qui totalise le plus grand nombre de World champ mais la roue ne tourne pas actuellement en leur faveur, la relève tarde à arriver et ils n’ont pas l’air de s’interesser au SX, je crois que c’est une erreur majeure qu’ils vont payer d’ici quelques temps. Très bonne idée de faire l’ ADAC en Allemagne pour Zach! C’est sur ce championnat que Roczen a commençé et s’est aguerri, on connaît la suite…..
mx-rony 29 ( Posté via l'application )
3 septembre 2016 à 17:05
Bonne nouvelle ?
tmr4
4 septembre 2016 à 09:50
Salut,
Pour répondre à PROLINK la Belgique est un petit pays où il est très difficile de trouver aujourd’hui des terrains MX pour s’entraîner, donc tu images pour les terrains de SX. Mais pour ton info, sans rouler en SX, EVERTS a été 10X World Champ et SMETS 5X. Et pour finir petite question, pense tu qu’un pilote français actuel ou dans le futur, qui pratique le MX et comme tu le dis si bien le SX, viendra donner une leçon dans les prochaines années à HERLINGS, qui ne roule que MX. Laisse moi en douter….
HAKAN16
4 septembre 2016 à 21:23
Euh oui mais on parlait pas de Belgique/France or Herlings il est un peu Hollandais non…^^
PROLINK
4 septembre 2016 à 22:24
Merci de m’avoir répondu TMR4, tout d’abord sache que j’ai beaucoup d’admiration pour les anciens champions belges et je suis conscient de ce que ce petit pays a pu apporter au motocross mondial, Joel Robert et Roger de Coster étaient mes idoles quand j’étais môme plus tous ceux qui ont suivi. Pour les 10 titres d’Everts, on refera pas l’histoire mais si un certain JMB avait décidé de faire une longue carrière européenne, peut-être que Stephan aurait moins de titres. Quant à Smets, je veux pas dévaloriser ses titres mais la catégorie 500 à la fin des années 90 n’était plus la catégorie reine, les TOPS étaient en 250 et pour son titre 650 ( MX3) avec une opposition inexistante ( 10 victoires sur 11GP) mieux vaut ne pas en parler. Pour le SX, je sais très bien le problème des terrains en Belgique mais d’autres pays du nord de l’Europe sont confrontés au même problème, pourquoi ne pas organiser un championnat de SX indoor comme en France, pour essayer de promouvoir de jeunes pilotes en devenir? l ‘Angleterre, vieux pays de motocross aussi, l’a compris avec son british arena et en Allemagne, il y a l’ADAC. Des villes comme Bruxelles, Anvers,Bruges, etc…….pourraient je pense accueullir ce genre de manifestations. Pour répondre à ta question, je n’ai pas de boule de cristal et suis incapable de prévoir l’avenir mais en sport tout va très vite et qui te dit que dans 2 ou 3 ans, un jeune français ou européen ne pourrait pas battre Herlings, qui comme tu le sais est hollandais et pas belge et qui sera en 450 en 2017. Connaissais tu Jorge Prado, il y a seulement 3 semaines? Le problème n’est pas de savoir qui va battre Herlings? Je pense seulement que la relève du cross français est mieux assuré que celle de la Belgique. Depuis le 1er titre de Joel Robert ( 1964) jusqu’au dernier de Steve Ramon ( 2007), soit 43 ans, ce pays n’a pratiquement pas connu de » trous de génération », dès qu’un de leur pilote commençait à décliner, un autre était prêt à reprendre le flambeau. C’est ainsi qu’après Robert, il y eu RDC puis Rahier, Harry Everts, Malherbe, Jobé,Eric Geboers, Stephan Everts, Martens etc…… plus tous ceux qui ont raté des titres de très peu comme Sylvain Geboers, Marc Velkeneers, André Vromans, Marnicq Bervoets, etc…… Durant ce temps, il ne s’est pas passé plus de 5 ans sans qu’un belge ne soit World champ, mais en 2017, on fêtera le 10 ème anniversaire du dernier titre belge de Steve Ramon. Desalle a raté le coche durant les années Cairoli mais en MX 2 on ne voit rien poindre à l’horizon, il y avait Julien Lieber ( blessé cette saison, je crois) et Damon Graulus mais on sent pas un gros potentiel chez ces 2 pilotes pour les années à venir, ou alors Jago Geerts le nouveau champion d’europe 125 et champion du monde junior 2016. Autrefois, en vélo, il y avait 5 nations qui dominait le cyclisme mondial, la France, la Belgique,l’Espagne, l’Italie,Les pays-bas, maintenant sur le tour de france, y’a le monde entier, les pays de l’est, les overseas, les américains, et même les sud-américains, ce sera pareil en MX, d’où l’importance de bien préparer la relève pour que la Belgique garde son rang dans la hiérarchie du cross mondial.