Anthony Bourdon : « des jours avec et des jours sans »
Publié par La Rédaction le dimanche 19 janvier 2025 à 10:00
On ne peut pas dire qu’Anthony Bourdon ait connu une journée profitable à San Diego. Le pilote BarX Yamaha n’était pas vraiment dans un bon jour. Il explique pourquoi.
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
12
ROMX47 ( Posté via l'application )
19 janvier 2025 à 10:17
Garde c’est état d’esprit, ça va payer ！Tout mon soutien AB945 🔵⚪️
usaddict
19 janvier 2025 à 11:15
Rien d’alarmant, au vu du plateau sa place en étant honnête se situe entre 8 et 11 donc cela reste une course correcte. Le seul pilote qu’il aurait pu éventuellement battre était Hunter Yoder, tous les autres devant lui dans cette finale sont meilleurs
TOO HIP
19 janvier 2025 à 14:12
Il y a des jours avec et des jours sans….
Il y a aussi des jours à sa vraie place, entre 9 et 11, quand tout va bien pour ceux qui sont devant dans cette course, excepté Yoder.
Complètement d’accord avec USADDICT.
En revanche, je suis convaincu qu’Anthony sera là quand il faut pour saisir les opportunités comme à A1 💪
CHAON
19 janvier 2025 à 14:56
C’est dommage de se laisser perturber par UN enchainement. A ce niveau il faut trouver le recul nécessaire pour faire l’impasse et se concentrer sur ses forces.
Surtout quand on voit que Juju gagne sans faire le 3-4.
Ardom
19 janvier 2025 à 15:25
Comme dit Anthony « il y a des jours avec et des autres sans » et aussi « je n’étais pas dedans » cela s’est bien vu et assez décevant tout de même. Quant à travailler sur soi, oui c’est absolument prioritaire car la niaque n’y était pas surtout dans les sauts, l’agressivité générale et le tempo durant la finale, il y a encore du travail à fournir pour aller chercher encore mieux que les places acquises lors des précédentes courses…on ne lâche rien Anthony !
philouamt
19 janvier 2025 à 16:43
On peux rendre hommage à l honnêteté de ce garçon qui ne se cache pas derrière quoi que ce soit (la moto en général pour les autres). Une analyse lucide de la performance. On comprend pourquoi il est apprécié par RC4 qui place un petit mot à chaque course. Bravo
Piedthym
19 janvier 2025 à 17:10
Yoder et Turner seront ses rivaux du championnat. Dommage que dans ses interview, même s’il a une bonne analyse, on ne le sente pas conquérant. Il faut qu’il prenne confiance et se pose moins de questions pour passer un petit cap. Allé GO il faut une course ou il débranche pour peut être avoir le déclic
splitfire ( Posté via l'application )
19 janvier 2025 à 18:12
c’est exactement ça, Anto doit se foutre du regard des autres, se lâcher, et continuer de charbonner! La niaque bordel, y a rien à perdre 😉
PROLINK
19 janvier 2025 à 18:35
On peut me dire qu’il est dans un team privé et qu’il n’a que des pilotes factory devant lui, mais je le sent pas avec l’envie de tout déchirer……Est ce que çà valait la peine de travailler un mois avec DV pour viser entre 7 et 11 et surtout paraître s’en contenter…..La grinta d’un Tomac ou d’un Deegan, tu l’as à la naissance où tu l’auras jamais. Un pilote sympa mais trop timoré et qui on dirait fait un complexe par rapport à ses adversaires ou manque de confiance en lui.
usaddict
19 janvier 2025 à 19:23
Tout les pilotes ou sportifs de manière générale n’ont pas la même grinta, regarde un shimoda et un Beaumer sans parler d’un deegan la différence est énorme , on ne voit pas la même soif de dehors et et la même confiance et évidemment cris un rôle majeur dans la performance
Un exemple dans le tennis avec Gasquet et nadal : Gasquet avait peut-être plus de talent mais le mental et la grinta ont fait toute la différence avec des carrière radicalement opposées
chris22 ( Posté via l'application )
20 janvier 2025 à 01:39
Retourner t’entraider dur comme avec DV ou pas trop dur quand même !
Blaz ( Posté via l'application )
20 janvier 2025 à 07:17
Je comprend pourquoi DV n’a pas souhaité continuer. En écoutant l’itw il doit s’arracher les cheveux. C’est honnête mais ça manque d’énergie et de hargne pour aller rouler devant