Dylan Ferrandis : « 3 axes de roue arrière tordus »
Publié par La Rédaction le dimanche 2 février 2025 à 08:14
Dylan Ferrandis a été trahi trois fois par la mécanique à Glendale. Ca fait beaucoup. Dans ces conditions, le pilote français a fait ce qu’il a pu. Il explique sa frustration.
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Seb74 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 08:50
Dingue cette histoire d’axe, j’avoue.
C’est super dommage parce que j’ai comme l’impression que Dylan n’a pas encore dit son dernier mot en SX.
Je ne dis pas qu’il pourrait en gagner une, ou faire un podium, mais pour sûr il vaut mieux que les résultats qu’il a eu jusqu’ici.
Il ont envisagé un problème de graisse sur l’axe ? plus de frottement, ça chauffe plus, et avec les contraintes élevées ça se déforme ?
Nico30 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 09:04
T inquiète je pense que ça va réfléchir sévère cette semaine du côté de chez Phoenix et chez HRC aussi 😄
Thierry v7 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 09:57
faut prendre un axe Yam, si ça résiste à TOMAC, ça devrait le faire pour les autres.
Spitfire ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 08:55
Tu peux tordre un axe… mais pas 15 ! 😂
patatak
2 février 2025 à 09:18
t’es la t’es pas la..
Seb74 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 11:25
Je dirais même : tu peux tordre un axe mille fois, tu peux tordre mille axes une fois, mais tu ne peux pas tordre mille axes mille fois !!
jcbisaccia
2 février 2025 à 19:49
c’est les tuches ça
MJ214 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 09:15
punaise incroyable ! tu m’étonnes qu’il devait pas être serein s’il la chaîne sautait 😰
Papy coco ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 14:54
un peu gros la chaîne qui saute ???
JULOMX ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 19:52
@papy, rien de choquant si la roue avançait, ça détend fortement chaîne et donc provoque des sauts de chaîne sous sur la couronne ou le pignon.
DD92
2 février 2025 à 09:20
🐈⬛
CC34
2 février 2025 à 09:34
j’connais un bon tourneur fraiseur dans le coin, un certain Roger, il en a fait du copeau… oui dingue cette histoire… :/
SPEEDER 38
2 février 2025 à 10:37
Un coup a se foutre par terre sur un gros saut il y a de quoi avant peur mais tellement bizarre que les 3 axes se tordent de suite. Ont peut imaginer une série d’axe mal faite mais celle du HRC !!!!!!!!! mais comme il est dit plus haut ils vont chercher à comprendre
JULOMX ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 19:55
Pour chercher un défaut, par exemple il « suffirait » de trancher l’axe puis faire une inspection spectrale ainsi qu’une analyse chimique.
nicolas.sonina
2 février 2025 à 11:15
Putain de scoumoune pour notre Dylan cette année ! Dylan, évite tous les chats noirs du quartier, vas voir un shaman, consulte une voyante, ne passe plus sous les échelles… Fais quelque chose, ça ne peut plus durer !
TOO HIP
2 février 2025 à 13:27
Bah si ça se trouve le chat noir est à la maison. Je crois que comme Marvin ils ont des chats. Allez un coup de fusil et hop podium 🤣🤣
TOO HIP
2 février 2025 à 22:28
Je vois que le second degré est une spécialité maison.
jbobo16 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 11:33
Beaucoup ici ont critiqué Dylan
Mais l’humilité du gars de nous dire j’ai craqué mentalement en 3ieme
Ceux qui doutaient de ces propos l’année dernière vous avez en face de vous un mec droit et honnête et ça fait du bien dans ce milieu hyper polissé où ils faut toujours brosser dans le sens du poil son patron/equipe
Team JLP
2 février 2025 à 12:31
Ils mettent des axes de pit bikes ou sous traitent en Chine pour la fabrication ?
Romane
3 février 2025 à 05:00
Sur 100% des motos il y a des pièces Chinoises que ce soit des écrous la Chine est partout
splitfire ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 13:19
Le stagiaire qui a trop tendu la chaîne en changeant la roue 😅
pouet
2 février 2025 à 13:20
Rien ne vaut une Rmz
Dave1974 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 13:21
curieux ce soucis🤔sur que pour retrouver la (sa) confiance c’est compliqué ….dommage
thomas268 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 13:59
au bout D’un moment tu te demandes meme si c’est la vérité …
LasBedas-14 ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 15:22
non c’est faux il dit ça juste pour l’ITW , guignol que tié
ROLL ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 17:41
3 axes tordus , chaîne qui saute… dans l’excitation de l’arrivée, est ce qu’il parle pas plutôt des axes de tension de chaîne qui se tordrait à l’accélération suite à un défaut du bras oscillant ? … axe de roue tordu, c’est du gros diamètre jamais vu ça dans les parcs
Sebast ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 14:10
wow !.. Mais la vitesse du top 10 est là.
Ça s’est une vérité ! Donc ce qui est mécanique va se régler.
Moi, il m’a régalé !
GabCoy ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 14:15
Et malheureusement je pense que même si du côté du Hrc il ont eu ou du moins identifié le problème. ils ne communiqueront pas dessus.
Ils sont peut être même capable de réprimander Dylan, pour avoir parler précisément d’un problème mécanique.
HUGE
2 février 2025 à 16:45
C’est pas pour dire, mais y’a toujours un truc de tordu
theducofnewyork
2 février 2025 à 17:08
c est tout de meme bizarre….
ridershop ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 17:36
J’ai connu le même problème il y a une dizaine d’année… 3 manches / 3 axes de roues arrières… sur une YCF, une table de 12m et surtout un amortisseur raide comme la justice pour supporter mes 80kgs de l’époque !
Mais c’est vrai que cette année, les pilotes enchaînent des quadruples, des sauts à plat monstrueux… la mécanique souffre !
loop out ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 20:33
un peu paratonnnerre à merde le Dylan… perso j’ai jamais vu un axe de roue tordu, alors trois… comment ca peut même arriver ?
AZAZEL ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 22:23
je ne pense pas qu’on puisse comparer des brêles japonaises à des pit bike.
a l’époque j’avais une ycf avec le cadre alu perimetrique, j’ai cassé le cadre en deux en plein milieu des longerons, des jantes arrières, des axes tordus, des cales pieds et des amorto en pagailles.
mais jamais ça ne m’est arrivé sur une jap ni même une européenne.
Doc SX Factory
2 février 2025 à 21:01
Y a plus qu a faire une spectrométrie des axes pour déterminer la composition chimique de la pièce et de s’assurer de sa qualité.
JULOMX ( Posté via l'application )
2 février 2025 à 21:07
Merci, je cherchais le terme « spectométrie ».
dams613 ( Posté via l'application )
3 février 2025 à 00:16
je pense que les roulements ou le moyeu aurait petè si c’était vraiment tordu