Dylan Ferrandis : « ils ont joué la sécurité avec Maxime »

CobDaddy ( Posté via l'application )

25 août 2023 à 20:45

J’étais en fin de contrat chez Yam aussi. J’avais déjà déménagé au Texas et commencé le roulage sur une Honda en SX. Yamaha n’avait pas voulu envoyer une moto. J’ai réussi à avoir les tés, guidon et suspensions usine Yam et qu’il envoie mon mécano. On a tout mis dans les sacs et j’ai roulé avec une moto du team Casola. On a fait une matinée de roulage à Romagné pour régler tout ça vite fait et en voiture Simone. Moteur stock, pot Doma de 2 mètres de long, c’était pas la plus puissante et on aurait pas fait mieux que 2 avec ma moto d’usine de toute façon. J’avais fait la même pour les Nations à Namur mais sans mon mécano. Yam n’avait pas voulu l’envoyer car c’était juste après le 11 septembre 2001. J’avais tout pris avec moi avec cylindre et carbu en plus et je suis venu seul. J’ai cassé mon moteur US (cylindre kaput) aux essais et j’ai roulé avec un moteur stock aussi. J’ai jamais fait les Nations avec une bonne moto en fait. Même au Brésil en 1999 je suis redescendu en 125cc pour laisser Sebastien et Bolley en 250 avec une 125 Rinaldi poussive et je me suis fait crépir la gueule toute la journée mais on a aussi fait 2 quand même. J’ai fait des sacrifices pour cette course et maintenant, la fédération ne me pisserait même pas dessus si j’étais en feu… Comme on dit chez nous, fais du bien à Bertrand, il te le rend en caguant!