Jordi Tixier : « je ne devais pas rouler »
Publié par La Rédaction le mercredi 6 décembre 2017 à 12:28
Après son excellente performance sur le Supercross de Paris, Jordi Tixier a décidé de réitérer l’expérience à Genève. Le pilote du mondial MXGP raconte son aventure de fin de saison sans oublier d’aborder 2018. Nouvelle moto, nouvelle équipe et nouveaux objectifs, il se confie au micro.
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will64
6 décembre 2017 à 12:33
ça fait plaisir de le revoir en forme et avec le sourire.
Greg67
6 décembre 2017 à 12:46
Participation à l’élite ???
Vince R
6 décembre 2017 à 12:59
Avec peu de préparation et une nouvelle moto, Jordi m’a impressionné à Nanterre et je trouve qu’il a encore passé un cap à Genève…
Jordi prouve qu’il est un pilote de classe mondiale…
Good Job !!!
Elsinore
6 décembre 2017 à 14:57
Le logo « BOS » est tres classe . Bravo les Francais !
MXTAHITI
6 décembre 2017 à 17:33
sa bécane est trop classe aussi !
krinji10 ( Posté via l'application )
6 décembre 2017 à 19:13
Un top 5 en MXGP avec un nouveau team et une nouvelle moto !? C’est très ambitieux mais il a l’air motivé.
Bonne chance !!
The Beast Of The East
6 décembre 2017 à 19:46
Franchement un top 5 en MXGP pour Jordi avec une moto » support » quand on voit qu’il y aura au moins 10 motos d’usines engagées en MX1 ( et encore Suz’ ne sera plus là en Factory ) c’est très (trop ?) ambitieux…
La moto sera bien suspendue c’est clair mais le moteur… dans les courses sables par exemple…
En tout cas bonne chance !
The Beast
florian25simsim ( Posté via l'application )
6 décembre 2017 à 21:09
Tu l’as ouvert le moteur pour voir ce qu’ils y ont fait ? Tu as essayé la moto ? Je pense pas, donc tant que la saison n’a pas commencé on y saura rien là-dessus
The Beast Of The East
6 décembre 2017 à 21:31
Et toi Flo etc… Tu l’as ouvert le moteur… Tu defenss ( mal ) un truc sans avoir stictement aucune info, c’est pas credible…
Il faut arreter d’etre naifs, les bons moteurs ce sont soit les usines soit les teams tres riches qui les possèdent…
Tu crois que ce team fait partie de ces 2 categories ?
A mon sens non.
The Beast
arpicadi ( Posté via l'application )
7 décembre 2017 à 00:42
The beast ect … tu apprendras que le pere de roczen disait à l’epoque que son fils faisait des meilleur temps avec une suzuki priver qu’avec une suz usine .
D’ailleur roczen a gagner un titre sur une team privee .
Gasjer avait gagner avec un team satelitte .
Ect …
Les moteur usine doive etre tester et preparer pour le pilote , si le pilote test mal ou taff mal le moteur usine seras à chier ..
Dc tt les moteur usines ne sont pas parfait et peuvent etre moins efficaces que les moteurs origines .
arpicadi ( Posté via l'application )
7 décembre 2017 à 00:43
De plus the beast ect ..
Tu ne connais pas le team bos alors attend de voir
The Beast Of The East
7 décembre 2017 à 03:07
Arpi « ect » ou etc c’est plus français, désolé mais tes exemples ne sont pas très convaincants car dans le cas Roczen on n’a pas de date ni de précision sur cette histoire de chrono,,,
Et puis Roczen qui gagne dans un team privé c’est une blague, lui le protégé des frères Geboers qui disposaient alors du meilleur matos possible, en ayant leur entrée chez Suz’ ?
Usine la moto de Roczen en MX2 évidement même sous un auvent qui se dit privé…
Et Gajser son titre en MX1 sur une moto privée ou sur une Honda HRC avec un moteur usine ?
Bref faut revoir un peu l’histoire des championnats MX là…
Perso je souhaite la meilleur réussite possible au team Bos depuis 3 ou 4 messages mais apparemment certains ont du mal à le comprendre…
Mais en même temps Bos c’est une boite de prepa suspensions pas de prepa moteur donc a priori à moins d’acheter ( ou de louer en fait ) des prépas moteurs haut de gamme; qui coutent chères, il y a peu de chances de voir du matos KTM Factory 2018 sous l’auvent de ce team Français…
The Beast
texasthierry
7 décembre 2017 à 03:26
Ca fait mal de le dire mais The Beast a pas mal raison sur ce coup. Maintenant en 450 la puissance ne fait pas tout, Cairoli a gagner avec un 350 c’est donc que la concurrence n’exploitait pas au mieux leur chevaux d’usine…
Des préparateurs capable de faire très proche des usines il y en a et y’a meme un ingé chez BOS dont le papa serait capable de faire un outil de classe GP :)
PROLINK
6 décembre 2017 à 19:51
Je luisouhaite le meilleur pour 2018! en travaillant dur et avec un peu de chance, il a le potentiel à mon avis pour faire quelque chose de bien dans les années à venir! que ce soit en Europe ou ailleurs! et surtout continuer le SX, ça peut servir!
Ayrton89mx
6 décembre 2017 à 23:21
Bonne chance pour 2018, tu as les capacite pour faire de tres bonn chose!
jérémy899
7 décembre 2017 à 12:05
un gars bien, avec un bon potentiel, pas très chanceux jusqu’à maintenant mais avec une nouvelle moto, de nouvelles ambitions je pense qu’il peux nous faire quelque chose de beau en 2018, gros gazzz Jordi fait nous rêver ;)
Capi&max
7 décembre 2017 à 20:37
Le problème ne viendra pas de la moto…
alfy ( Posté via l'application )
10 décembre 2017 à 02:18
On peut lui souhaité que de la réussite, Ca doit représenter un vrai challenge tout de même. Pour lui comme le team .Et à l’heure d’aujourd’hui il sait ce qu’il vaut sur le plateau … ambitieux peut être mais pas si inaccessible .
✊?✊?✊?