Malcolm Stewart : « 2 courses pour briller »
Publié par La Rédaction le jeudi 18 janvier 2018 à 10:44
Malcolm Stewart est de retour en 450 chez JGR Suzuki mais il n’a pas beaucoup de temps pour faire ses preuves. Deux courses et puis c’est tout.
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Mx-Yaute ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 11:05
Il a vraiment l’air gentil Mookie
R2SSS
18 janvier 2018 à 11:15
Il avait pas l’argent ….. hmmmmm???
Quelqu’un aurait un mouchoir svp je sent je vais pleurer ….
ek298 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 11:27
Si t’as 300k sur ton compte tu les shoot pour faire des courses de moto ou tu penses a ton futur ?? Tout est dit
julien16-2007 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 11:35
Toujours aussi cool Mookie ? c’est vraiment un pilote sympa
GELEB
18 janvier 2018 à 12:00
C’est le ricain le plus cool de la planete !Humble , cool , réaliste !
AM275 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 12:09
C’est bon de revoir Mookie ! Il a le sourire malgre tout et on voit qu’il sait très bien ce que représente cette opportunité !
Malheureusement comme il le dit c’est que pour 2 courses. J’espère que les résultats seront là à Anaheim II. Surtout que le schéma de course peut jouer en sa faveur. On l’a vu l’an dernier aux avant postes régulièrement durant les Heat.
J’espère qu’un guidon lui sera offert. Avec un team, comme il le dit, les choses sont plus faciles et il pourrait se concentrer sur son pilotage et peut être atteindre un niveau intéressant pour le Top 5 en fin de saison.
J’ai peur que la réputation Stewart ampathise sur lui malheureusement !
Keep going dude !
sebjump ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 12:24
Quelle réputation ?
vince127 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 12:56
J’ai vraiment du mal à comprendre pourquoi un mec qui semble très sympa et qui sait mettre la poignée dans l’angle, est mis sur la touche par l’industrie us.
Nesi ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 13:04
Surtout après avoir été titré en 250 !
keker
18 janvier 2018 à 13:50
Entre le Frère qui a, entre autre fait perdre du temps et des dollars a l’industrie moto; et le père qui est beaucoup (trop) présent dans les paddocks et dans la tronche de ses fils; on peut comprendre que les marques sont un peu réticentes à embaucher Malcolm, même si celui paraît vraiment sympa, et compétitif. Maintenant, Pour Malcolm c’est simple, soit il fait des résultats convaincants en 2 courses, soit il se prends par la main, empreinte des dollars à son frangin (qui je pense à les moyens de le faire) et fait ses preuves jusqu’à se qu’on lui propose un contrat.
plum o gat
18 janvier 2018 à 13:33
Son frère est pété de tune…. et lui rame pour faire le plein de la caravane….. avec le potentiel de rentrer dans le top ten… c’est navrant
Zuzu ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 15:20
Top de le revoir effectivement mais les gars un team ça cherche pas un gars sympa, humble et stylé. Il cherche un mec qui va mettre leurs moto sur les podiums dès championnat. Donc forcément si les tops occupent chacun une place dans chaque team il en reste plus qu’une vaquante dans chaque team. Ensuite Stewart il y a son environnement et le fait qu’on l’ai vu beaucoup par terre lui aussi. Donc forcément un Seely, un Tickle, un Peick, un Wilson, un Webb, un Millsaps qui peuvent être dans les 5 chaque week end et un Grant qui a l’expérience bah il ne reste plus de place dans les gros team. Je pense que c’est de la stratégie aussi. Même si Wilson et Grant on les ai vu souvent blessé.
sebjump ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 15:48
Webb top 5 ?!?!
Sa va être dur !
Fritzele ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 17:29
Oui et non. Il ne faut pas négliger l’image du pilote, qui est importante pour tout le sponsoring. Malcolm a une bonne image auprès du public, y a qu’à lire les commentaires à son égard ici même. Il a une valeur commerciale autre que les seuls résultats sportifs, qui en plus sont bons. Le problème doit être ailleurs, les frères Stewart sont pas les meilleurs pour gérer leur carrière. Ça laisse une impression de gâchis et c’est un peu dommage.
Chontification ( Posté via l'application )
19 janvier 2018 à 08:35
Fritzelr,j’ai mis un pouce rouge sans faire exprès mais je suis 100 % d’accord avec toi
mimi6ku83 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 15:23
Bogle revient ça y est ? …
stfmiike
18 janvier 2018 à 16:50
il mérite un guidon je comprend pas en sx il peut faire de belle final..
VDD
18 janvier 2018 à 18:21
je l ai déjà dis , avant il y avait trois pilotes dans les teams usines, maintenant quand un pilote se blesse, cela donne ce genre de situation.
exemple l année dernière après la chute de rokcen une moto disponible.
quand tu écoute Roger decoster dire maintenant nous sommes avec l ombre.
oui bien sur c est la même moto en blanc.
imagine si la blessure de marvin est plus grave que se que l on pense.nous avons des chance de revoir ryan comme il s emmerde en retraite il a déjà enfourché la moto de marvin en cachant le numero 2.
Nous sommes en train de découvrir des pilotes d usine par interime.
Seb74 ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 18:31
Jason Anderson, l’ombre blanche !!
Tu regardes trop Turbo l’escargot, lol.
Non t’inquiète, j’ai compris la faute de frappe, encore un coup d’un téléphone avec saisie soit disant prédictive, mais qui n’a vu que l’ombre del hombre.
Kiolito
18 janvier 2018 à 18:38
Qui t’as dit qu’il s’emmerde ?
mxsxfan
18 janvier 2018 à 20:56
Bien sur il est sympa et souriant Malcolm mais il faut voir plus loin que ça.
Y’a quand même un manque de sérieux dans sa préparation, on l’a vu l’an dernier notamment ou il s’écroulait physiquement au bout de 10′.
Un manque de clarté dans sa communication, comme son frère ses dernières années c’est un peu toujours « je prépare quelque chose, je vais bientôt revenir » et au final y’a que dalle.
Un manque de motivation aussi parfois, notamment quand il dit qu’il ne veut pas faire l’outdoor … Si tu cherches vraiment un team tu fais toutes les courses possibles pour en trouver un, tu restes pas dans ton canap’ pendant que les autres roulent.
Sans oublier l’ombre du père Stewart qui n’est jamais loin et avec qui c’est apparemment très difficile de travailler.
Voila pourquoi des marques qui investissent des millions de $ préfereront investir sur des mecs comme Tickle ou Grant, qui sont moins funkys mais dont on est sur qu’ils feront le job et amèneront la brèle dans le top 10 tous les samedi soirs.
sebjump ( Posté via l'application )
18 janvier 2018 à 23:05
Un manque de sérieux dans sa préparation ????
Il n’a roulé que 4h avec cette moto est fini 11eme
Pas de tout d’accord avec toi
Et question , pub , le nom stewart, sa parle beaucoup plus que ceux que tu cite !
Même un amateur, novice, jeune ou même non licencié a déjà entendu « stewart »
Et même Malcolm a un titre
mxsxfan
19 janvier 2018 à 00:24
Je te parle dans sa préparation de manière générale … Regarde ses finales l’an dernier, le mec était carbonisé au bout de 10′. Et je te parle pas de quand il roulait en outdoor … Il n’a jamais été affuté comme un Musquin ou un Roczen.
Bien sur qu’il a bien roulé à Houston je ne dis pas le contraire. Mais il faut quand même bien avoué que le plateau est ultra faible en 450 cette année … et pire encore avec Musquin et Tomac en moins.
Si le nom Stewart claque autant alors comment ça se fait que la carrière de James se soit terminée de cette façon et que Malcolm malgré un titre n’aie aucun sponsor ??? Comment t’expliques ça ?
mookiesauceBBQ ( Posté via l'application )
19 janvier 2018 à 13:27
Oublis pas que l’année dernière c’était sa première saison en 450 , regarde webb il en était au même stade
carlitch ( Posté via l'application )
19 janvier 2018 à 07:43
Les pieds sur terre , la tête dans le casque et la poignée dans l’angle y a que ça à faire pour que JGR sorte une feuille blanche et un stylo .
MxMax533
19 janvier 2018 à 08:55
c la koi voit la difference avec motoverte… merci lebig!!
Seb74 ( Posté via l'application )
20 janvier 2018 à 07:04
Ah ben je suis bien content que tu poses cette question.
En fait Malcom Stewart est un pilote, et Moto Verte est un magazine papier + Web.
Lol
Shotmeifyoucan
19 janvier 2018 à 12:07
Moi j’aime bien Malcom , il est spectaculaire et sympathique mais quand on regarde de plus pres son pedigree, c’est plutot maigre a vrai dire ! Certes il a remporte le titre 250 east coast en 2016, mais depuis qu’il est passe pro (en 2011) c’est a peine 3 victoires en 6 saisons de supercross et peanuts en MX, donc le nom de famille est ronflant mais c’est pas le meme CV que le grand frere… Je suis donc pas etonne qu’il ne trouve pas de guidon d’usine!
Bombastic
19 janvier 2018 à 15:18
Mookie mérite mieux, sans réel roulage n’y préparation il fini au porte du top 10 !!
J’avoue qu’il me fait pas rêver comme sont frère.
Mon avis personnelle : il a le niveau d’un webb ou un martin, sans team et sont point négatif pour un sportif de haut niveau, il n’est plas affuté …