Mitch Payton : « Savatgy était cuit »
Publié par La Rédaction le vendredi 2 septembre 2016 à 19:21
Le boss de Pro Circuit fait un rapide bilan de ses pilotes après l’épreuve d’Ironman. Ce n’est pas la peine de poser la question, Mitch ne sait pas ce que va faire Arnaud Tonus l’année prochaine alors que son contrat de deux ans arrive à expiration avec Pro Circuit. Qui vivra verra.
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Wickerman62
2 septembre 2016 à 19:29
Et Cianciarulo dans tout ça? Il pue!!!
Bad_boy#13
2 septembre 2016 à 19:50
Adam est cuit également …
The Beast Of The East
2 septembre 2016 à 20:07
Mitch, qui a fondé Pro Circuit en 1978, en connaît un rayon coté pilote et le fait qu’il n’ait pas une folle envie de prolonger Tonus n’est pas vraiment un très bon signe pour notre ami suisse.
Le gros soucis pour Arnaud c’est qu’en étant pilote PC il était dans le team de référence en Lites ( engagé en SX US AMA depuis 1991 ) et il n’a pas su conserver sa place…
Maintenant est-ce que les autres teams vont avoir envie de » repêcher » ce pilote toujours un peu en délicatesse avec sa santé.
Pas assez bon en SX pour viser une victoire en finale et l’outddor US étant cruellement exigeant avec les organismes quel serait le meilleur choix pour Arnaud ?
Dommage car Arnaud possède un style magnifique et une facilité à rouler assez rare !
Un guidon Factory en MXGP si il se présentait serait peut être une opportunité ( la seule ? ) à ne pas laisser passer…
Ou rester coute que coute aux US dans des conditions moins intéressantes ?
Choix délicat.
The Beast
Toulote13
2 septembre 2016 à 20:47
Tonus chez Suzuk World MX1, la seule voie pour moi… (Quand tu vois qu,ils prennent Jackoniss)
ROLL
5 septembre 2016 à 19:46
Vous croyez quoi les gars , rouler en lites ( ou en GPMX2 ) c’est d’abord amener un bon budget avec soi pour le team , et c’est ce que Tonus a fait , comme les autres . Après , il faut que le team s’y retrouve en terme d’image et de résultats . La paramètre pilotage pur pour engager un pilote , c’était bon à l’époque du 2T .. Les 2 derniers qui sont venus aux US sur ce critère uniquement sont français (CP et MM ) .
The Beast Of The East
5 septembre 2016 à 20:47
ROLL pas la bonne analyse…
Aux US Roczen n’est pas venu sur des critères de pilotage ?
Bien sur que oui !
En Europe Tim Gajser a apporté ZERO budget et roule Honda HRC..
The Beast
thomas53
7 septembre 2016 à 10:40
suzuki mx1 à misé sur ce jeune ( 18 ans ) car il va leurs couter beaucoup moins cher qu’un desalle ou townley ces dernières années…
ROLL
7 septembre 2016 à 22:26
Point taken pour KR autre exception en lites US , mais tu mélanges tout pour Gajser il est en 450 ou les bons pilotes (valides) sont plutôt recherchés . Je ne parlais que de la catégorie 250F ou le moteur (donc le budget ) fait tout . Chez PC comme dans les autres top teams lites les moteurs n’ont qu’une durée de vie d’une heure ,ça pisse le feu ..
The Beast Of The East
8 septembre 2016 à 02:46
Non ROLL, point taken aussi pour Tim Gajser qui a signé Honda MX2 ( on parle donc bien de la meme chose ) en apportant ZERO budget et qui roule maintenant HRC.
Et oui…
The Beast
ROLL
8 septembre 2016 à 08:33
Et tous ces pilotes juniors doués qui ne trouvent pas de budgets tous les ans pour passer en MX2 tu leurs dit quoi , qu’il faut que papa vende la maison ?
The Beast Of The East
8 septembre 2016 à 10:12
Là ROLL c’est un sujet bcp plus vaste qui va au delà de notre discussion.
Comme tous sports mécaniques, la notion de budget entre en ligne de compte et si celui ci n’est pas là cela peut provoquer la fin prématurée d’une carrière.
On pourrait en discuter pendant des heures car le sujet est très intéressant.
Si on regarde le MX depuis 20 ou 30 ans, il y a tjrs une dizaine de pilotes par génération qui réussissent, pas plus !
Quand un jeune pilote et sa famille se lancent dans le MX pour espérer passer pro un jour, il y a en gros 9 chances sur 10 pour que le pilote reste amateur.
Il faut le savoir avant de se lancer, dans le MX, très, très peu d’élus
The Beast
Fan de MX
2 septembre 2016 à 20:29
Ben , il dit pas grand chose en fait !! Et Adam ????
Freemoutcho
2 septembre 2016 à 21:26
Tonus en 450 je le vois bien et pourquoi pas aux US aussi??
ol'yv
3 septembre 2016 à 00:04
Tonus va de mieux en mieux et il le dit lui même. Une année supplémentaire aurai été cool ! Lors de sa saison sx il était dans une période difficile . Ce serai dommage de ne pas lui laisser une nouvelle chance !?
ol'yv
4 septembre 2016 à 20:29
Payton à tenu plus longtemps des pilotes bien plus naze que lui .
Floris ( Posté via l'application )
3 septembre 2016 à 11:38
Arnaud chez Yam Star Racing ce serait cool. Il reste de la place, les frères Martin étant partis ainsi que Webb. Sinon RCH mais là faut pas rêver je pense.
moto64
3 septembre 2016 à 13:36
Devons nous comprendre qu’Adam ne fera plus parti de PC en 2017 ?
PROLINK
3 septembre 2016 à 16:20
Il explique pas vraiment les raisons de la baisse de régime de Savatgy qui rappelons le s’entraîne à la ferme de Carmi. Trop dur à ingurgiter le programme du GOAT sans quelques bonnes vitamines?
https://www.youtube.com/watch?v=umNRgGlDaG4
CHAON
3 septembre 2016 à 19:16
C’est assez clair pourtant, Joey c’est cramé physiquement mais surtout mentalement.
Il perd déjà le titre SX tout seul alors qu’il aurait pu l’arracher à webb… Ses erreurs en outdoor alors qu’il dominait facilement se fut la goute d’eau de trop :(
PROLINK
4 septembre 2016 à 10:37
Quand tu t’entraînes avec un mec comme Carmi, t’es sensé avoir le » coffre » pour tenir toute la saison. Comme tu dis, je pense que c’est un problème plutôt mental et peut-être aussi de mauvais choix de réglages quand il dit » qu’il est parti dans la mauvaise direction ».
ROLL
5 septembre 2016 à 19:51
La mauvaise direction , ça serait pas une réaction allergique à certains produits ?
Alexrmz ( Posté via l'application )
4 septembre 2016 à 07:58
Pour tonus pourquoi pas en 250f dans le nouveau team suzuki rch ?? A voit par la suite