Pascal Finot : « j’aime l’Amérique »
Publié par La Rédaction le mercredi 15 mars 2017 à 13:02
Pascal Finot, sélectionneur de la FFM, était de passage à Daytona pour voir rouler Marvin Musquin et Dylan Ferrandis. Il raconte son séjour.
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loicmarey
16 mars 2017 à 14:14
En tous cas 3 participations aux nations et 3 victoires,rien a ajouter
Fan de MX
16 mars 2017 à 16:19
tu crois vraiment qu’il y est pour quelque chose !!
benexc ( Posté via l'application )
16 mars 2017 à 17:02
Tu as raison… sais lui les pilotes ne connaissent pas les règles et ne tordent pas la poignée ?….
loicmarey
17 mars 2017 à 00:34
Ho les gars vous vous aretter jamais!!!! C’est son job, c’est ce qu’on lui demande de faire et il le fait bien car il a 100% de reussite un point c’est tout! Vous raler tous mais vous etes les premiers a lui metre un coup de langue ds les fesses (lui lecher le cul si vs preferer) quand vous le voyer mdr, vs le critiquer mais vous serez toujours aussi nonbreux a aller aux nations et squatter derriere le stand le l’equipe de france hahaha
milou
18 mars 2017 à 09:42
Loic a raison ! C’est comme le sélectionneur de l’équipe de France de foot. Quand les gars perdent c est de sa faute mais quand ils gagnent ce sont eux les meilleurs.
Pour en revenir à la moto, le mérite ne lui revient pas mais il fait ce pourquoi il est embauché ! Pis ça doit pas être evident d’en prendre plein la gueule continuellement…^^
Pierrot d'alsace
19 mars 2017 à 07:48
Bonjour, J’aime beaucoup votre deuxième post.
Celui de 00H34.
Seb74 ( Posté via l'application )
16 mars 2017 à 20:59
Bon allez je rajoute un petit mot, on va faire un record.
J’en lis plusieurs qui se plaignent du prix des licences..
. Je pense que le problème vient en grande partie du prix des assurances. On est sur un sport dangereux et les gens sont de plus en plus procéduriers.
Donc je vous fais pas de dessin, chaque fois qu’un pilote se tue sur une piste, ou se pose dans le public et blesse des personnes… Les assurances augmentent l’année d’après. C’est le prix pour protéger correctement les clubs, les bénévoles qui s’occupent de tout pour que les pilotes puissent rouler.
On aimerait tous que ça se passe mieux: moins de drames, donc moins de risques à assurer, donc des assurances moins chères pour la fédération, et des licences moins chères…
Mais c’est compliqué.
JACQUOU
17 mars 2017 à 19:36
sur 270 euros si je dis pas de bétises la part assurance est de 75 euros
Seb74
17 mars 2017 à 19:55
Si je ne dis pas de bêtise non plus ces 75€ sont pour ton assurance à toi non ?
Moi je parle d’une part que donnes à la Fédération pour payer son assurance (genre de responsabilité civile pro) et tout ce qui est assistance juridique. Une assurance qui protège la fédération elle-même et une assistance juridique pour défendre les clubs et les bénévoles qui en ont besoin suite à un problème où leur responsabilité est engagée, ou suite à une menace de fermeture de circuit… Mais je ne connais pas les montants je t’avoue.
totor101 ( Posté via l'application )
18 mars 2017 à 22:12
On sais pourquoi nos licences coûte un bras