Tom Vialle : « je n’avais pas un bon feeeling »

PROLINK

16 juin 2024 à 10:55

Il faut arrêter avec  » prendre de bons départs » ! Deegan a apporté la preuve hier ( et d’autres aussi avant lui comme le Dylan de 2020-2021, ou le J-Mart des années 2014-2015) qu’on pouvait gagner des manches ou revenir dans le TOP 3 même en partant au-delà du TOP 10 quand on est un pilote de très haut niveau! Le guidon tordu après sa chute en 1ère manche, OK! Je comprends bien que çà ait pu l’handicaper pour entamer une remontée mais en seconde manche, il chute aussi et si la moto n’était pas endommagée et que le pilote se sentait bien, il perdait une seconde par tour sur les 3 de devant. On dirait que chaque fois qu’il chute, il lâche et que la course est fini pour lui…….alors que quand Deegan chute ( et il a chuté à chaque manche hier!) çà le galvanise encore plus pour entamer des remontées de malade dont il nous gratifie régulièrement……
Je m’interroge aussi de plus en plus et je dois pas être le seul, sur ces histoires de fourche molle en 1ère manche, cette mauvaise balançe, mauvais settings, qui rendent soi-disant la moto inconduisible dans les grandes descentes…… Ils ont eu le press day, les essais pour régler tout çà avant même si les conditions météo ont pu changer, ils ont les data de l’année précédente, etc….. Qu’ils soient obligés de changer la fourche entre les deux manches me posent questionnement…….Je remarque simplement une chose. La moto de Deegan, elle, me semble bien réglée dès la première manche et n’empêche nullement son pilote de nous faire une démonstration de pilotage pratiquement à chaque manche.